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數(shù)字化、智能化成為鋼企綠色低碳轉(zhuǎn)型的核心
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| 發(fā)布時間：2021-8-26 10:48:14 來源：證券日報 純鐵 瀏覽次數(shù)：4536 |
除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，鋼鐵行業(yè)也將面臨全新的綠色低碳考驗。盛隆華純鐵發(fā)現(xiàn)，2020年底發(fā)布的《關于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》明確提出，十四五期間，行業(yè)超低排放改造完成率達到80%以上，重點區(qū)域內(nèi)企業(yè)全部完成超低排放改造，污染物排放總量降低20%以上，能源消耗總量和強度均降低5%以上，水資源消耗強度降低10%以上，水的重復利用率達到98%以上。
鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳減排有四個重要的時間節(jié)點：2025年碳排放達峰；2030年，碳排放總量穩(wěn)步下降；2035年，有較大幅度下降；2060年前中國鋼鐵行業(yè)將深度脫碳。為實現(xiàn)這一目標，鋼鐵企業(yè)面臨較大挑戰(zhàn)，一方面是鋼材消費需求仍然高企，不僅要嚴守不新增產(chǎn)能底線，更要保證鋼材產(chǎn)能供應；另一方面鋼鐵企業(yè)要推動綠色布局，節(jié)能及提升能效，包括推廣先進適用節(jié)能低碳技術，以及運用數(shù)字化、智能化技術提高新能源及可再生能源利用等。
遼寧大學環(huán)境資源與能源法研究中心主任劉佳奇對記者表示，鋼鐵作為我國制造業(yè)的基礎，是需要持續(xù)做強的行業(yè)。但同時，隨著“雙碳”目標的提出和相關政策的實施，作為碳排放“大戶”的鋼鐵行業(yè)同時面臨著轉(zhuǎn)型的壓力與升級的機遇�！吨笇б庖姟返奶岢�，將為我國未來鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明方向、提出要求。
劉佳奇說：“以《指導意見》中提出的大力發(fā)展智能制造為例，智能化生產(chǎn)可以極大地賦能鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型，不僅是鋼鐵生產(chǎn)本身的智能化轉(zhuǎn)型，還可以在產(chǎn)能受限的情況下使鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營領域和范圍向上下游相關產(chǎn)業(yè)拓展、伸延。例如，通過智能化可以提升鋼鐵企業(yè)對廢棄物的循環(huán)利用能力，進而向市場提供鋼鐵之外的產(chǎn)品。”
南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政告訴記者，從2020年年報可以看到，已經(jīng)有不少鋼鐵企業(yè)在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度，不論是綠色發(fā)展還是智能制造，必然會給企業(yè)帶來成本的投入，但長期來看則有利于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來環(huán)保要求越來越高，企業(yè)社會責任加大，只有達到或符合環(huán)保要求標準的企業(yè)才能確保生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，智能制造則會進一步提升企業(yè)經(jīng)營效率和環(huán)保水平，使企業(yè)的市場競爭力進一步增強。
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